Бульдозеры с рыхлителем. Два в одном
Незаменимыми тружениками при производстве земляных работ в строительстве проявили себя гусеничные бульдозеры, выполняя до половины объемов всех земляных работ и являясь основными машинами: при производстве выемок и насыпей, на планировочных работах, при расчистке площадей от мелколесья и кустарника, а также снега, на засыпке траншей грунтом из отвалов и многих других работах. Они используются при разработке как на мерзлых, так и немерзлых, а также разборно-скальных грунтов. Бульдозеры работают днем и ночью, в 40-градусную жару и арктическую стужу (до –50°С). Они надежны в эксплуатации, маневренны, мобильны и универсальны. Отдельные виды бульдозеров могут работать на болотах и под водой, на горных карьерах, в сельском хозяйстве и лесной промышленности.
Бульдозеры состоят из трактора, на котором смонтировано бульдозерное оборудование в передней части, и дополнительного навесного оборудования, например, рыхлителя, тяговой лебедки, экскавационного оборудования и др. в задней части трактора, что существенно расширяет функциональные возможности машины. Для строительных работ в качестве базы для отечественных бульдозеров согласно стандартам допущены к использованию гусеничные промышленные трактора общего назначения с тяговым классом б, 10, 15, 25. Зарубежные машины примерно соответствуют этому диапазону.
История появления современных бульдозеров начинается с модели трактора с навесным бульдозерным оборудованием, созданного в 1921 году американскими инженерами D.Best и В.Holt — изобретателями гусеничного хода, которые впоследствии основали компанию СATERPILLAR (гусеница). Уже тогда были заложены принципиальные конструктивные решения: ходовые устройства гусеничного типа, силовая установка в виде двигателя внутреннего сгорания, бульдозерное оборудование, навешиваемое спереди базовой машины. В последующие годы в мире началось бурное совершенствование конструкции бульдозера, особенно в послевоенный период. За это время были внедрены гидродинамическая и гидростатическая трансмиссии привода хода, гидравлический привод навесного оборудования, гидромлот, сенсорные системы управления бульдозером.
Бульдозерное оборудование
Бульдозерное оборудование — это набор отвалов общего назначения, поставляемых по выбору: прямых, полусферических, сферических. Независимо от вида, трансмиссии привода хода системы управления навесным оборудованием у бульдозеров гидростатические. У легких бульдозеров всех основных фирм-производителей применяются шестипозиционные отвалы, то есть отвалы с шестью степенями свободы. Для тяжелых работ такое крепление не подходит из-за неудовлетворительного распределения нагрузок. Гидроцилиндры подъема и опускания отвала у фирм СATERPILLAR и «Liebherr» установлены на бульдозерах почти вертикально, что повышает усилие заглубления отвала. Гидроцилиндры обеспечивают подъем и перекос отвала и его работу в плавающем положении. Гидросистема управления рабочим оборудованием имеет контур обратной связи, который позволяет регулировать рабочее давление в соответствии с преодолеваемой нагрузкой.
По способу установки отвального рабочего органа различают бульдозеры с неповоротным и поворотным отвалами. Последние используются на засыпке траншей и очистке площадок и дорог от снега и строительного мусора, планировочных работах и т.д. Они поставляются с тракторами малых типоразмеров. Угол поворота отвала в плане в каждую сторону составляет, например, у бульдозеров СATERPILLAR, Liebherr, Fiat-Hitahi и отечественных бульдозеров до 25". Поворотный бульдозер шарнирно монтируется на П-образной внутренней раме для бульдозеров малых типоразмеров или U-образной внешней раме для бульдозеров больших типоразмеров. С помощью гидроцилиндров может осуществляться движение подъема и заглубления, бокового зарезания и разворота в плане. У машин СATERPILLAR возможно изменение угла резания ножа отвала в пределах (2...6° — в зависимости от модели), а машины Fiat-Hitachi-5...11°.
Бульдозерные неповоротные отвалы могут монтироваться на всех типах гусеничных экскаваторов. Бульдозерное оборудование состоит из отвала, двух наружных толкающихся брусьев с опорами сферического типа, располагаемых вблизи от оси качания гусениц трактора; двух гидрораскосов или одного гидрораскоса и одного механического раскоса, позволяющих изменять угол установки отвалов в поперечной плоскости и угол резания отвала; двух диагональных или одного диагонального гидрораскоса, который используется в бульдозерах CATERPILLAR и ДЭТ-250М2Б1Р1. Диагональный гидрораскос соединяет толкающий брус со сферической опорой передней части рамы трактора. Диагональные гидрораскосы, шарнирно закрепленные на толкающих брусьях, предназначены для компенсации деформации отвала при перекосе. Использование диагонального гидрораскоса позволило приблизить отвал к базовому трактору, ввиду чего улучшилась устойчивость бульдозера в продольном направлении, но при этом могут возникать сосредоточенные нагрузки, которые в основном передаются на раму трактора.
Бульдозеры Komatsu имеют традиционную механическую компенсацию перекоса, в которой нагрузки передаются на раму гусеничных тележек. Отвал подпирают с двух сторон, и он монтируется дальше, чем у бульдозеров СATERPILLAR, что повышает безопасность работы на обрывах (сталкивание строительного материала вниз). Отвалы специального назначения приобретаются по заказам у фирм-производителей данного вида оборудования. Ассортимент специализированных отвалов включает в себя отвалы с изменяемым радиусом, буферные отвалы, угольные отвалы, отвалы для захоронения отходов, отвалы для расчистки местности от насаждений и прочие.
Заказать эту и другую технику можно у наших партнеров – компании Золотой Век
Мы открыты для всех!
Компании таких городов как Москва, Химки, Троицк, Фрязино, Климовск, Лобня, Бронницы, Пущино, Озеры, Коломна, Дрезна, Шатура, Ногинск, Солнечногорск, Клин, Дубна, Истра, Кубинка, Можайск, Серпухов, Руза, Звенигород, Воскресенск, Рошаль, Лыткарино, Чехов ежедневно обращаются за помощью в Компанию "ЭКСкаваторЩИК"!
